Análisis de la influencia de la infraestructura viaria en los patrones de ocupación del suelo. El Guamo, Colombia (2013-2024)
DOI:
https://doi.org/10.32991/2237-2717.2026v16i1.p501-533Palabras clave:
anthropic action, road infrastructure, suburban corridor, urban development, urban geographyResumen
En los últimos 15 años se ha potenciado el desarrollo de la infraestructura viaria que conecta los principales puertos con el interior del país, lo que ha favorecido la accesibilidad y el intercambio comercial con los mercados extranjeros. Por lo tanto, este artículo destaca las acciones derivadas de la implementación de la autovía que conecta los municipios de Girardot y Neiva entre los años 2013 y 2024, centrándose en el sector Guamo-Tolima. El objetivo es establecer capacidades locales para mitigar los efectos negativos y aprovechar las oportunidades que traen consigo dichos proyectos. Para lograrlo, comenzamos con un análisis histórico de la implementación de la cuarta generación de carreteras y de los procesos de desarrollo urbano y gentrificación derivados de estas intervenciones en Colombia. Esto incluye datos del contexto regional previos a la finalización de la autovía y una evaluación posterior de la implementación del proyecto, con el fin de generar preguntas y soluciones para los procesos de integración regional y el desarrollo económico, social y ambiental.
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